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  1. #1
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    As 3 Maiores Escavadeiras Do Mundo!

    Nos Estados Unidos, durante mais de 100 anos, a Bucyrus e a Marion competiram (como Intel e AMD) para ver quem construía as maiores draglines do mundo. Em 1997, a Bucyrus comprou a Marion, acabando com a rivalidade secular. De 1882 até hoje, a Bucyrus-Marion fabricaram 90% das draglines existentes no mundo e suas draglines escavaram o canal do Panamá.

    A Marion (fundada em 1880) construiu em 1965 The Captain, a maior dragline do mundo até então. The Captain pesava 14000 toneladas, tinha 66 metros de altura e se movia sobre esteiras e sua gigantesca pá removia de uma só vez 270 toneladas de terra. The Captain foi desmontado em 1991.

    A Marion projetou o Crawler Transporter, o trator que transportava o foguete Saturn V das missões Apollo e que agora transporta o Ônibus Espacial.



    The Capitan (Marion)





    A Bucyrus (fundada em 1882) respondeu com o termino da construção em 1969 (levou 2 anos) do Big Muskie, a maior dragline do mundo. O Big Muskie pesava 14000 toneladas, tinha 68 metros de altura, 149 metros de comprimento, 46 metros de largura e se movia sobre sapatas, se rastejando. Sua gigantesca pá removia de uma só vez 325 toneladas de terra. Os cabos de aço tinham um diâmetro de 12.7 cm. O Big Muskie era movido a eletricidade, proveniente de um cabo elétrico de 13800 volts. O Big Muskie foi desmontado em 1991.



    Big Muskie (Bucyrus)









    É da Alemanha o titulo de maior escavadeira do mundo. Embora não seja considerada uma dragline e não tenha a capacidade de baixar a pá giratória abaixo das esteiras para cavar abaixo do nível onde se encontra, ainda assim é a maior escavadeira do mundo. Fabricada pela Krupp, pesa 45000 toneladas, tem 95 metros de altura, 215 metros de comprimento e levou 5 anos para ser construida.
    Última edição por San Andreas : 03-02-2010 às 20:43

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  3. #2
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    krai

  4. #3
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    Voce curte mineraçao heim?

    legal o post, aquela ultima ja tinha rolado por aqui!

  5. #4
    Membro Avatar de Dead Fish
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    essa ultiam foto eh S/C
    Muito joselito os negocio..
    melhor joselito nao chega nem perto!

  6. #5
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    olha o tamanho das máquinas... meu kraii...


    sem implicar nem nada, mas o San Andreas tem uma tara por buracos né!?



    Esses dias tinha um tópico do maior buraco do mundo e agora o das escavadeiras...

  7. #6
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    Originalmente enviada por Gølden Barba
    Esses dias tinha um tópico do maior buraco do mundo e agora o das escavadeiras...
    Copa do Mundo do Sexo???

  8. #7
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    Nossa, nem fazia idéia das dimensões.. gigantes!

  9. #8
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    humn... intaum o san andreas se amarra em buracos atochados e coisas grandes hein.... agora eu vi a goiaba

  10. #9
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    postaram isso aki jah... mas axo q foi no ano passado hehe

    me lembro dessa ultima foto

  11. #10
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    cade o link do post de genialidades da engenharia?

  12. #11
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    ja teve um link sobre isso aqui na hm
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    ban
    hm tbm é cultura

  13. #12
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    Falando em coisas grandes.
    O maior motor diesel do mundo.




    Isso é um pistão


    Some facts on the 14 cylinder version:
    Total engine weight: 2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.)
    Length: 89 feet
    Height: 44 feet
    Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
    Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm

  14. #13
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    o motor de novo naum.....ai ja e sacanagem........mas as escavadeiras to bolado ate agora.......270toneladas de uma so vez eh FODA

  15. #14
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    Bizarro demais..!!
    como que pode!

  16. #15
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    Originalmente enviada por NIex
    Falando em coisas grandes.
    O maior motor diesel do mundo.




    Isso é um pistão


    Some facts on the 14 cylinder version:
    Total engine weight: 2300 tons (The crankshaft alone weighs 300 tons.)
    Length: 89 feet
    Height: 44 feet
    Maximum power: 108,920 hp at 102 rpm
    Maximum torque: 5,608,312 lb/ft at 102rpm
    Errr.mas usam isso pra que?

  17. #16
    Membro Avatar de ferA_
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    Re: AS 3 MAIORES ESCAVADEIRAS DO MUNDO!

    Originalmente enviada por San Andreas
    a Bucyrus comprou a Marion, acabando com a rivalidade secular. De 1882 até hoje, a Bucyrus-Marion fabricaram 90% das draglines existentes no mundo
    duvida Noob..
    isso num eh proibido?
    nao eh mercado sem concorrencia ?? pqp.. esqueci o nome dessa porra!

  18. #17
    Suspenso
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    Originalmente enviada por GIBA[pénacova]
    Errr.mas usam isso pra que?
    manter o planeta girando em torno do eixo

  19. #18
    Suspenso
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    Originalmente enviada por 3rdMillhouse
    manter o planeta girando em torno do eixo
    Eu ri aehuieahuiaheuiahiahuiae

    -
    Voltando ao assunto...
    Porra, muito foda isso... gostei disso =)

  20. #19
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    Re: Re: AS 3 MAIORES ESCAVADEIRAS DO MUNDO!

    Originalmente enviada por Vini >>
    duvida Noob..
    isso num eh proibido?
    nao eh mercado sem concorrencia ?? pqp.. esqueci o nome dessa porra!
    Monopólio. Teoricamente é ilegal, mas não tem ninguém pra abrir concorrencia... que que eles vão fazer se só compram deles...


    PS:
    NÃO DÊEM QUOTE NAS FOTOS PRA ELAS NÃO FICAREM APARECENDO 999 VEZES REPETIDAS.

  21. #20
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    Originalmente enviada por GIBA[pénacova]
    Errr.mas usam isso pra que?
    The Wartsila-Sulzer RTA96-C turbocharged two-stroke diesel engine is the most powerful and most efficient prime-mover in the world today. The Aioi Works of Japan's Diesel United, Ltd built the first engines and is where some of these pictures were taken.

    It is available in 6 through 14 cylinder versions, all are inline engines. These engines were designed primarily for very large container ships. Ship owners like a single engine/single propeller design and the new generation of larger container ships needed a bigger engine to propel them.

    The cylinder bore is just under 38" and the stroke is just over 98". Each cylinder displaces 111,143 cubic inches (1820 liters) and produces 7780 horsepower. Total displacement comes out to 1,556,002 cubic inches (25,480 liters) for the fourteen cylinder version

    Fuel consumption at maximum power is 0.278 lbs per hp per hour (Brake Specific Fuel Consumption). Fuel consumption at maximum economy is 0.260 lbs/hp/hour. At maximum economy the engine exceeds 50% thermal efficiency. That is, more than 50% of the energy in the fuel in converted to motion.

    For comparison, most automotive and small aircraft engines have BSFC figures in the 0.40-0.60 lbs/hp/hr range and 25-30% thermal efficiency range.

    Even at it's most efficient power setting, the big 14 consumes 1,660 gallons of heavy fuel oil per hour.

    Queria saber como refrigeram essa coisa.
    Cade o radiador, agua, ventilador :confsued:
    Motor de partida, bateria.??

  22. #21
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    Re: Re: Re: AS 3 MAIORES ESCAVADEIRAS DO MUNDO!

    Originalmente enviada por Encapuzado
    Monopólio. Teoricamente é ilegal, mas não tem ninguém pra abrir concorrencia... que que eles vão fazer se só compram deles...


    PS:
    NÃO DÊEM QUOTE NAS FOTOS PRA ELAS NÃO FICAREM APARECENDO 999 VEZES REPETIDAS.
    Não é assim, existem LEIS anti-truste, que são feitas pra impedir que aconteça esse tipo de coisa... Só que em 1882 não devia existir isso hehe

    A Microsoft por exemplo já sofreu muito com processos por causa disso. Aliás, esse é um dos motivos da Apple ainda existir.

  23. #22
    Membro Avatar de DEL PIERO
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    esse topico me lembra o episodio em q o homer vira o SR. Escavadeira eauhaeaeeuaea

  24. #23
    Membro Avatar de PUTZIG
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    Originalmente enviada por Putzig v1
    cade o link do post de genialidades da engenharia?

    cade o link do post de genialidades da engenharia?

  25. #24
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    Me disseram que monopólio por merecimento é legal, se você tem uma empresa e é a melhor no que faz, e por merecimento você conseguiu uma puta participação de mercado, problema da competência dos concorrentes, como é o caso da Microsoft. Agora, se você atrapalha os concorrentes, sufocandos e impedindo a livre-concorrência, como por exemplo a Microsoft já detém os SO's do mundo e já embutia o Windows Media Player junto, aí era foda. Acabaria com o Quicktime, Real Player, etc, os players de vídeo opcionais.

    Outra coisa que num pode é você ter 40% de mercado por exemplo, ai você compra a segunda colocada que tem 35% de mercado... você fica com mais de 70% de participação aí, pelo menos no Brasil, e quem resolve isso é o CADE, a fusão das empresas é vetada, como o caso da compra da Garoto pela Nestlé que vem sendo proibida.

    Na discovery passou um documentário sobre essas máquinas no programa supermáquinhas, e detalhe, existem DUAS dessa gigante aí alemã, produzida pela Krupp, quando elas estavam se movimentando, para ir para outras regiões, elas chegarem a se encontrar, esses dois monstros, uma ao lado da outra

  26. #25
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    No caso da Apple, a Microsoft num tem nada a ver com ela... pelo menos no que se refere a software.

    São plataformas diferentes, a MS produz o windows para plataforma pc, enquanto a Apple tem arquitetura própria, onde seu sistema operaciona roda no próprio hardware da empresa.

    E a Apple se concentra em outro tipo de usuário, o usuário que necessita alto processamento, como por exemplo os artistas gráficos: diretores de arte, modeladores 3d, editores de video, etc. Tanto é que a Apple tem seus produtos voltados a esse nicho: FinalCut (editor de video), etc... Se você observar vai que nas grandes agências de propaganda, gráfias, e até em algumas pequenas, o domínio é da plataforma MAC, porque é o sistema é mais estável, processamento rápido, mais fiel as cores (entre o que você vê na tela e ao final impresso no papel)... etc

    Enfim, a Apple se concentra em nichos de mercado, e no que ela se concentra ela é a melhor... O G5 não tem o melhor processador do mundo (embora tenha sido lançado sob essa aura), o athlon FX bate ele e alguns P4 também, mas a arquitetura própria da Apple permite uma estabilidade que o PC num permite, ainda mais rodando Windows.. A Apple tem o seu SO, o MAC OSX

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