aproveitei o feriadão para dar um trato (limpeza + lubrificação) no teto solar da caranga
Pra mim esse é o teto mais bonito e inteligente que já rodou por aqui no Brasil. E o Stilo continua charmoso mesmo depois de quase 10 anos com o mesmo design.
Dica: WD40 é um desengripante... ou seja, serve pra destravar partes mecânicas e evapora muito facilmente com o tempo e no sol ainda. Ele até lubrifica um pouco, mas depois sai por completo.
A graxa branca dura um tempo mesmo, como você mostrou ai na foto, ela fica dura e não lubrifica mais nada.
Eu uso um preparado já a alguns anos para tudo que precisa de lubrificação, desde dobradiças a corrente de moto.
É uma mistura de óleo de direção hidráulica com grafite em pó. Não sai fácil e lubrifica muito!
É uma mistura de óleo de direção hidráulica com grafite em pó. Não sai fácil e lubrifica muito!
ta loco veio.
óleo de DH desmancha qualquer plástico/borraca !!!!!
Citando ZCC
É só colocar uma nova graxa branca, nada de outras graxas.
colocar WD40 onde tem partes de borracha/plastico também é pedir pra dar problemas. Assim como grafite.
O correto é utilizar lubrificantes com a mesma base do original.
um bom substituto, que não tem contra indicações para uso geral é esse:
Spoiler:
Descrição
MOLYKOTTE MULTIGLISS é uma dispersão líquida de lubrificantes sólidos brancos em óleo mineral e solvente. Tem aplicação em trabalhos gerais, tais como manutenção industrial, doméstica e de automóveis.
MOLYKOTTE MULTIGLISS proporciona as seguintes vantagens:
· alto poder de penetração em locais inacessíveis, soltando a ferrugem, facilitando a desmontagem.
· elevado efeito deslizante, devido ao fato de conter em sua formulação sólidos lubrificantes.
· boas características anti-corrosivas protegendo as peças lubrificadas por períodos prolongados.
· ação hidrorepelente, pode ser utilizado em locais onde há umidade e também na proteção de instalações elétricas.
· não possui, em sua formulação, componentes escuros, como por exemplo, o grafite ou o bissulfeto de molibdênio. Assim, sua aplicação é limpa e também não apresenta odores fortes e desagradáveis.
muito cuidado com isso aí velho.... o que mais vejo é stilo em mão de garagista, eles atolam WD40, ou qualquer semelhante... fica um tempinho silencioso... bonitinho... depois vem a bomba.
depois resseca tudo que é borracha, plástico de apoio, fica barulhento e as vezes chega a travar o teto.
óleo de DH desmancha qualquer plástico/borraca !!!!!
Ah é? e o compartimento do óleo de DH do seu carro é de que? ferro?
E as mangueiras em que ela passa, são de que? pedra?
Pode usar sem medo, ela não ataca nem borracha e nem plástico. O problema é que suja um pouco o lugar, mas o benefício é muito bom... pois não sai fácil com água.
Ah é? e o compartimento do óleo de DH do seu carro é de que? ferro?
E as mangueiras em que ela passa, são de que? pedra?
Pode usar sem medo, ela não ataca nem borracha e nem plástico. O problema é que suja um pouco o lugar, mas o benefício é muito bom... pois não sai fácil com água.
Eu poderia dar uma resposta bem ignorante, mas não é assim que se conversa.
Existe uma grande gama de plásticos e borrachas com diferentes composições e aditivos.
Um exemplo prático: O tanque do seu carro é de plástico e resiste a gasolina muito bem, não é? Já experimentou colocar gasolina em um desses copos descartáveis branquinhos? E em um pote de sorvete?
De qualquer modo, se o fabricante recomenda graxa branca, não tem o que inventar, é usar a graxa branca e trocá-la de tempos em tempos.
muito cuidado com isso aí velho.... o que mais vejo é stilo em mão de garagista, eles atolam WD40, ou qualquer semelhante... fica um tempinho silencioso... bonitinho... depois vem a bomba.
depois resseca tudo que é borracha, plástico de apoio, fica barulhento e as vezes chega a travar o teto.
flw.
tranquilo cara, pesquisei MUITO antes de comprar, ví em detalhes uns 15 carros, até que achei esse, 2010, 40 mil km, novíssimo..
e pessoal, a enorme maioria dos donos do clube do stilo lubrificam o teto com wd-40, pesquisei bastante antes de realizar o procedimento, e o fato de sair logo tbm é tranquilo, visto que assim não fica acumulando sujeira/crostas, além do que pretendo realizar esse processo 1x por mes mais ou menos, é serviço de no máximo 1h..
Ah é? e o compartimento do óleo de DH do seu carro é de que? ferro?
E as mangueiras em que ela passa, são de que? pedra?
Pode usar sem medo, ela não ataca nem borracha e nem plástico. O problema é que suja um pouco o lugar, mas o benefício é muito bom... pois não sai fácil com água.
Pega uma amostra da borracha que passa agua do radiador, e coloca dentro de um recepiente com apenas um pouco de liquido de freio ou DH (ambos tem a mesma composição praticamente) e ve o acontece.
Aliás, pega oleo de DH ou freio e coloca na pintura do carro pra ver o acontece.
O liquido de freio DOT 5 é um pouco diferente dos outros, esse desmancha até as borrachas e o reservatório de plástico de carros que usam fluido DOT 4 e DOT 5.1
Citando xthink
tranquilo cara, pesquisei MUITO antes de comprar, ví em detalhes uns 15 carros, até que achei esse, 2010, 40 mil km, novíssimo..
e pessoal, a enorme maioria dos donos do clube do stilo lubrificam o teto com wd-40, pesquisei bastante antes de realizar o procedimento, e o fato de sair logo tbm é tranquilo, visto que assim não fica acumulando sujeira/crostas, além do que pretendo realizar esse processo 1x por mes mais ou menos, é serviço de no máximo 1h..
bom, o carro é teu.
Não é a melhor solução, pode vir a dar problemas no futuro, além de dar muita manutenção.
se a fabrica usa outro tipo de lubrificante, talvez não seja por acaso.
Eu poderia dar uma resposta bem ignorante, mas não é assim que se conversa.
Existe uma grande gama de plásticos e borrachas com diferentes composições e aditivos.
Um exemplo prático: O tanque do seu carro é de plástico e resiste a gasolina muito bem, não é? Já experimentou colocar gasolina em um desses copos descartáveis branquinhos? E em um pote de sorvete?
Citando Alpha
Pega uma amostra da borracha que passa agua do radiador, e coloca dentro de um recepiente com apenas um pouco de liquido de freio ou DH (ambos tem a mesma composição praticamente) e ve o acontece.
Aliás, pega oleo de DH ou freio e coloca na pintura do carro pra ver o acontece.
O liquido de freio DOT 5 é um pouco diferente dos outros, esse desmancha até as borrachas e o reservatório de plástico de carros que usam fluido DOT 4 e DOT 5.1
A anos uso essa mistura em quase tudo que preciso lubrificar. Já fiz experiências em tudo que é de metal, plástico e borracha... fluído de freio já é outra coisa... o fluido em questão é o de DH.
Mas como o amigo disse, se a especificação é graxa branca, o ideal é mesmo trocar de tempos em tempos...
2 das mais conhecidas empresas de manutenção de teto solar (especialistas no skywindow - Os Malas (SP) e Cia do Teto Solar (Curitiba)) utilizam esse método para limpeza e lubrificação, altamente recomendada por todos do clube do stilo brasil, to susse galera!
2 das mais conhecidas empresas de manutenção de teto solar (especialistas no skywindow - Os Malas (SP) e Cia do Teto Solar (Curitiba)) utilizam esse método para limpeza e lubrificação, altamente recomendada por todos do clube do stilo brasil, to susse galera!
e ruim heim...............
ja vi muito plastico e borracha indo pro saco por causa de w40.... e o mesmo do povo que adora lavar carro com diesel msiturado a agua fica bunitinho.....mais de pois de um tempo....
Na verdade depende do plástico/borracha. O WD40 realmente não costuma reagir com muita coisa. Pessoalmente nunca tive problemas com ele, mas limito o uso dele a limpeza de metais, raramente outras coisas.
sobre a confusão toda aí de cima, pq diabos vc´s não compram DIRETAMENTE A GRAXA BRANCA???
aqui tá 15 pila o pote pequeno da marca wurth e dá pra lubrificar MUITA coisa
No caso do skywindow, os trilhos são bem finos e apertados.. É bem melhor passar o wd 1x por mes mais ou menos, do que enxer de graxa branca e ficar td entupido e juntando outras sujeiras..
O que o pessoal não entendeu ainda é que empresas especializadas em teto solar utilizam wd... Alem da maioria do pessoal do clube do stilo..
Jamais aplicaria se pudesse ter algum risco.. Tem gente que faz esse procedimento desde 2004, no lançamento do carro..
na verdade o ideal é ter esse cuidado nao apenas com o teto solar, mas com os vidros das portas tambem! assim o motor eletrico ou a manivela sofrem menos pra abrir e fechar os vidros
sempre manter limpas, lubrificadas e bem colocadas as borrachas
You people don't know what it's like to bypass a line of 300 people at the hottest nightclubs in NYC only to have the doorman lift the velvet rope and let you in. To sip champagne in the VIP area, while models admire your sculpted biceps. To have the two Justins nod to you from halfway across the club. To feel five pairs of silky hands ravish your pecs on the floor. Welcome to my world
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Citando xthink
: Umbro,DE-SP,NiltonBR,Honorato,marciocrosara,MarceloMM,sasqu at,Jarod,
moto 600 naked é muito feio LoLhauhua.
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