Siena TETRAFUEL - Qual o sentido disso?

Quando todo mundo q eu conheço via o comercial desse carro ficava se perguntando o que diabos seria o 4o combustível. Diesel? Elétrico? Óleo de mamona? Cuspe? Mijo?

Aí quando se descobre que é "gasolina pura" fica aquela sensação de "WTF" e de engodo no ar (estamos no Brasil, alouuu).

Pois bem, o carro roda com gasolina "normal" (25% de álcool agora), álcool, gás natural e "gasolina pura".

Primeiro: onde vende gasolina pura?

Segundo: se o motor é flex, roda gasolina/álcool em qualquer proporção, ou seja, qualquer carro flex, de qualquer marca, em tese, roda gasolina "pura"?

E aí? É tecnologia inútil ou marketing pega-trouxa?

Citando Cara-de-pau

Quando todo mundo q eu conheço via o comercial desse carro ficava se perguntando o que diabos seria o 4o combustível. Diesel? Elétrico? Óleo de mamona? Cuspe? Mijo?

Aí quando se descobre que é "gasolina pura" fica aquela sensação de "WTF" e de engodo no ar (estamos no Brasil, alouuu).

Pois bem, o carro roda com gasolina "normal" (25% de álcool agora), álcool, gás natural e "gasolina pura".

Primeiro: onde vende gasolina pura?

Segundo: se o motor é flex, roda gasolina/álcool em qualquer proporção, ou seja, qualquer carro flex, de qualquer marca, em tese, roda gasolina "pura"?

E aí? É tecnologia inútil ou marketing pega-trouxa?

Primeiro: Nos outros países da américa do sul.

Segundo: NÃO. Além dele, acho que só os Renault rodam com gasolina pura, se bem me lembro.

Citando Nada

Primeiro: Nos outros países da américa do sul.

Segundo: NÃO. Além dele, acho que só os Renault rodam com gasolina pura, se bem me lembro.

Então, seria tecnologia inútil aliada a marketing pega-trouxa? Afinal é motor pra exportação vendido aqui dentro só pra bancar o "fodão dos combustíveis"

Velho, pega os carros da Fiat, o estilo de negócio deles é 100% marketing, a começar pelos "Adventure", um pega trouxa que deu certo e até as outras montadoras copiaram.

Pega o Stilo "Sporting" , que de esporte não tem nada, além das cores amarela e vermelha. Motorzinho sem vergonha pra levar criança na escola.

Os carros deles são baseados nas coisas que os carros bons tem, mas o povo não consegue comprar, então eles maquiam esses itens em carros sem vergonha, como o Palio 18R, que nem freio a disco nas 4 rodas tem, mas tem diversos apliques, adesivos, etc...

Citando Cara-de-pau

Então, seria tecnologia inútil aliada a marketing pega-trouxa? Afinal é motor pra exportação vendido aqui dentro só pra bancar o "fodão dos combustíveis"

Não necessariamente... Pra quem mora perto de fronteira é interessante, visto que se você for pra qualquer outro país da américa do sul de carro com um flex normal simplesmente NÃO ABASTECE lá.

Citando Nada

Não necessariamente... Pra quem mora perto de fronteira é interessante, visto que se você for pra qualquer outro país da américa do sul de carro com um flex normal simplesmente NÃO ABASTECE lá.

Hummmm... nem 0,2% da frota, fico com a opção pega-trouxa mesmo

Citando Cara-de-pau

Hummmm... nem 0,2% da frota, fico com a opção pega-trouxa mesmo

Ele é exportado tb, ao que me consta

nunca vi um tetrafuel na rua

Alcool, Gasolina, GNV, Tubaína.

é um carro bem completo pelo preco dele.. o hlx com o mesmo nivel de equipamentos fica pouca coisa mais barata... fora q tem o gnv já na garantia.. ideal pra quem nao quer se arriscar...
Tem mercado ué. Tem bomba muito pior no mercado q nego compra.

Citando Cara-de-pau

Hummmm... nem 0,2% da frota, fico com a opção pega-trouxa mesmo

Eu já acho que vc veio aqui pra falar mal do carro e até agora não achou um motivo...

http://www.webmotors.com.br/wmpublic...pub?hnid=36391

O motivo da gasolina pura, como o pessoal já falou, é a exportação. O carro é bom e vem muito bem equipado. Carros que eu considero "pega-trouxa": Ecosport, Crossfox, Fiesta Trail ...

Citando ThunderBolt

Eu já acho que vc veio aqui pra falar mal do carro e até agora não achou um motivo...

Caraca, ninguém entendeu o sentido do tópico não? Em momento algum eu falei que era um carro ruim. Ou mesmo caro pra o que oferece. Acho o Siena um excelente carro por sinal.
A questão é: pra que fazer marketing em cima de uma coisa que não vai ser usada (no caso, o "4º" combustível, a gasolina pura). Normalmente eles ofereceriam o carro com gasolina comum, álcool e gás, sem fazer muito alarde (tem muito carro vindo com gás de fábrica e ng faz propaganda). No entanto aproveitando que iam ter que exportar uma versão que pegasse gasolina pura, fizeram mó marketing aqui (some-se além de propaganda a matérias bajulativas de cadernos de carro dos jornais).
Fizeram uma "hype" aproveitando o lance de "carro ecológico" que brota feito mato no mundo com uma coisa totalmente inútil pra 99,8% dos consumidores brasileiros.

Gasolina pura é a gasolina que vendem em outros países. Mesmo se vc tiver um carro flex e for abastecer essa gasolina pura, pode dar problema no carro.

Citando diegotmc

nunca vi um tetrafuel na rua

Eu já Mais de um, aliás.

Citando Cracker Jack

é um carro bem completo pelo preco dele.. o hlx com o mesmo nivel de equipamentos fica pouca coisa mais barata... fora q tem o gnv já na garantia.. ideal pra quem nao quer se arriscar...
Tem mercado ué. Tem bomba muito pior no mercado q nego compra.

Fora que é GNV de 5a geração. Só não me agrada a troca entre os combustíveis ser 100% automática e sem chave comutadora.

Citando Cara-de-pau

Caraca, ninguém entendeu o sentido do tópico não? Em momento algum eu falei que era um carro ruim. Ou mesmo caro pra o que oferece. Acho o Siena um excelente carro por sinal.
A questão é: pra que fazer marketing em cima de uma coisa que não vai ser usada (no caso, o "4º" combustível, a gasolina pura). Normalmente eles ofereceriam o carro com gasolina comum, álcool e gás, sem fazer muito alarde (tem muito carro vindo com gás de fábrica e ng faz propaganda). No entanto aproveitando que iam ter que exportar uma versão que pegasse gasolina pura, fizeram mó marketing aqui (some-se além de propaganda a matérias bajulativas de cadernos de carro dos jornais).
Fizeram uma "hype" aproveitando o lance de "carro ecológico" que brota feito mato no mundo com uma coisa totalmente inútil pra 99,8% dos consumidores brasileiros.

Não... É pq É inovador SIM. Pra quem faz longas viagens de carro, pode fazer a diferença.

Talvez pra você não tenha uso, mas você nem mesmo faz parte do público-alvo do carro

Citando Cara-de-pau

Caraca, ninguém entendeu o sentido do tópico não? Em momento algum eu falei que era um carro ruim. Ou mesmo caro pra o que oferece. Acho o Siena um excelente carro por sinal.
A questão é: pra que fazer marketing em cima de uma coisa que não vai ser usada (no caso, o "4º" combustível, a gasolina pura). Normalmente eles ofereceriam o carro com gasolina comum, álcool e gás, sem fazer muito alarde (tem muito carro vindo com gás de fábrica e ng faz propaganda). No entanto aproveitando que iam ter que exportar uma versão que pegasse gasolina pura, fizeram mó marketing aqui (some-se além de propaganda a matérias bajulativas de cadernos de carro dos jornais).
Fizeram uma "hype" aproveitando o lance de "carro ecológico" que brota feito mato no mundo com uma coisa totalmente inútil pra 99,8% dos consumidores brasileiros.

fiat nao eh esse bixo q tu ta falando nao....
pra vc o 4 combustivel nao tem utilidade, mas pra muita gente ele TEM SIM utilidade.

enganacao eh vender um cross fox por 55k e nao fazer propaganda de um item que realmente tem no carro
e é inedito no BR entre os carros populares.

O 4 bem que poderia ser gasolina adulterada, hehehe...

Citando RaPhoK

gasolina, alcool, gnv e solvente

Todos os carros brasileiros já rodam assim, infelizmente

Citando Spyman

fiat nao eh esse bixo q tu ta falando nao....
pra vc o 4 combustivel nao tem utilidade, mas pra muita gente ele TEM SIM utilidade.

enganacao eh vender um cross fox por 55k e nao fazer propaganda de um item que realmente tem no carro
e é inedito no BR entre os carros populares.

Não é inédito não...

O primeiro carro nacional a poder rodar com gasolina pura foi o Clio Hi-Flex 1.6. O 1.0 tb tem essa capacidade. O Siena é o primeiro que tem essa característica aliada ao GNV.
Agora o que me espanta nesse kit gas é que mesmo sendo um kit de 5ª geração a perda de potência e torque foi significativa. Gas pra mim só com turbo...

Citando ThunderBolt

Não é inédito não...

O primeiro carro nacional a poder rodar com gasolina pura foi o Clio Hi-Flex 1.6. O 1.0 tb tem essa capacidade. O Siena é o primeiro que tem essa característica aliada ao GNV.
Agora o que me espanta nesse kit gas é que mesmo sendo um kit de 5ª geração a perda de potência e torque foi significativa. Gas pra mim só com turbo...

Simples... Um kit de 5a geração instalado "por fora" teria mais potência e torque. A regulagem do GNV do Siena é TODA pra economia, pq ele passa automaticamente pro combustível líquido quando você pisa no acelerador.

Citando Nada

Simples... Um kit de 5a geração instalado "por fora" teria mais potência e torque. A regulagem do GNV do Siena é TODA pra economia, pq ele passa automaticamente pro combustível líquido quando você pisa no acelerador.

não dá pra entender isso.
Só para eu ter um parâmetro então:

Quantos Kms o seu carro faz com 1m³ de GNV?
[]'s

Citando ThunderBolt

não dá pra entender isso.
Só para eu ter um parâmetro então:

Quantos Kms o seu carro faz com 1m³ de GNV?
[]'s

O meu, 1.6, com kit de 3a geração + gerenciamento eletrônico (Se fosse 5a, seria mais econômico!), faz entre 12,5 a 15 rodando aqui dentro do Rio de Janeiro (15 na Av. Brasil, que é sem sinais, só o trânsito que volta e meia pára..., 12,5 rodando Realengo -> Barra -> Zona Sul, sinal pra todo lado e trânsito ruim).

Pra fins de comparação, faço 10,5 na gasolina.

Ah, tudo isso com o ar ligado, odeio andar sem ar

Citando RaPhoK

gasolina, alcool, gnv e solvente

gasolina, alcool, gnv e batizada...

Eu moro na fronteira com a Bolívia, e gostaria de saber se alguém sabe onde fica o conector de octanagem do Fiat Siena 2004, pra que eu possa abastecer na Bolívia e não precisar colocar alcool no tanque também. O preço lá fica por R$ 0,94.