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  1. #26
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    Corolla XEi G9

    Prós: Conforto (maciez ao rodar), segurança (AirBags, ABS), consumo na cidade (cambio manual), nível de ruído na estrada (cambio auto), robustez, motor potente (para o tamanho do carro), valor do seguro.

    Contras: Peças / manutenção na autorizada, volante sem ajuste de profundidade (quem é alto sofre um pouco), suspenção traseira abaixa muito com 5 pessoas.

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  3. #27
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    Vou escrever só dos que tem hoje na garagem:

    F250 XLT SD CD 3.9 TDi 09/10:
    Prós: Potência boa pro prote do carro; torcuda desde de giro baixo; espaço interno e na caçamba bons; 4x4 muito bom; razoável desvalorização.

    Contras: Grande de mais pra cidade;

    Astra Hatch 09/09 2.0:
    Prós: Potência do motor; confortável na cidade; baixa manutenção; curva bem; consumo razoável.

    Contras: Barulhos de plástico solto; valor do seguro;

    Civic LXS 08/08 1.8 AT:
    Prós: Confortável na cidade e na estrada; consumo razoável para um AT; custo de manutencão condizente com o valor do carro;

    Contras: Porta-malas pequeno de mais; câmbio um pouco lento nas retomadas;

    Accord 2.2 95/95 AT:
    Prós: Espaço interno; conforto; mesmo sendo um carro "velho" o design ainda agrada muitas pessoas; carro mundial, acha-se praticamente todas as peças OEM no ebay.

    Contras: Não faz seguro; manutenção na Honda é bem cara;

    S10 2.4 CD:
    Prós: Baixíssima manutenção; confortável pra quem vai na frente; boa capacidade de carga;

    Contras: Consumo; arrancada; apertada no banco traseiro.

  4. #28
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    Logan 07/08 1.6 16v

    Prós: Motor muito bom, tanto em arrancada quanto na estrada, não é fraco em baixa como falam que 16v é, manutencao barata nas revisões (preço fechado), espaço interno excelente, carro macio, gostoso de dirigir e viajar, porta malas grande, acabamento sem nada de rebarbas, cambio preciso.

    Contras: Alguns barulhos dentro do painel, que nao foram resolvidos, barulho na suspensão quando arranca, limpador de para brisa muito lento e sem acionamento automatico quando espirra agua, comando dos vidros eletricos em posicao horrivel, ergonomia no geral péssima, falta comando 1 toque nos vidros, bancos muito moles, podiam segurar mais o motorista, cambio um pouco duro.

  5. #29
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    c4 hatch
    contra:
    nao da pra por dvd sem trocar a parafernalha toda

    pro:
    acabamento legal todo high tech do jeito q me apetece


    nissan murano:
    contra:
    eh muito grande pra eu dirigir mas eh gostoso

    pros:
    eh um carro alto e muito confortavel

  6. #30
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    gol g5 1.6 2009

    bonito, economico (8,5km/l alcool trajeto misto).


    motor faz uns barulhos estranhos
    carro duro (esportivo wannabe)
    painel alto( pouca visibilidade dianteira)
    pontos cegos meio exagerados nas colunas dianteiras
    já deu zilhoes de defeitos.

  7. #31
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    31

    Focus GL 1.6 2005


    Pró: Motor com bastante força acima dos 3k rpm, conforto e acabamento interno bons, sem barulho algum, suspensão bem acertada, muito confortável, carro internaciona, peças fácil no mercado internacional, já foi o carro mais vendido na europa, crash test 5 estrelas.

    Contra: Luz de ré é ruim, barulho irritante da seta, freios subdimensionados, ré meio chata de entrar, o banco da minha versão para cima são menos confortáveis que dos modelos anteriores, falta explicação no manual de como encaixar o macaco no veículo.


    Meio a meio: O capo abre somente com chave, não tem acionamento interno. Uns podem achar menos conforto em ter que sair com a chave e abrir o capo, outros olham para a questão da segurança, já que precisa da chave para ter acesso ao motor.

  8. #32
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    Citação Citando Ribeiro Ver mensagem
    Fox Plus 2006/2007 flex 1.0
    Prós = espaço interno, também parece ser bom de mecânica.
    contras = Suspensão horrível, Mancasso (muito fraco, 40km/h ele já chega aos 3.000 giros pra passar a 4ª marcha). Pontos cegos demais e dirgibilidade fraca.
    porra chapa teu motor deve ta com pau ou tu anda carregado o dia todo... ele eh manco em baixa, mas longe disso q vc falou... em 3k giros ele ta no minimo a 65... eh questao de saber tocar o carro

    Fox City 07/08 Flex 1.0

    Prós= espaço interno impecavel (coloquei 5 negos confortavel nele ontem + porta trecos), mecanica bem resistente, motor se vira bem em estrada (alta) para um 1.0, cambio justissimo (vw pra cambio eh impecavel nao da pra reclamar disso)

    Contras= motor manco em baixa rotaçao (porem longe doq o kra falou...), acabamento interno porco (plastico ), colunas mal posicionadas...

  9. #33
    Membro Avatar de Pereba
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    Nissan Tiida 1.8 S 09/09

    Prós
    Divertido de dirigir (126cv), agarra bem nas curvas, otimo cambio de 6 marchas, espaço interno excepcional, teto alto e boa visibilidade

    Contras
    suspenção dura, raspa fácil em valetas, disponibilidade de peças / consecionarias, falta de ajuste de profundidade no volante e encosto de cabeça pro quinto passageiro + cinto de 3 pontas, considerado como "carro de mulher"
    Última edição por Pereba : 05-04-2010 às 8:56

  10. #34
    Membro Avatar de Barata Oriental
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    Peugeot 206 presence 1.4flex 05/06:

    P:

    Carro é bonitão, presença ainda mais com as rodinhas 15" do 206CC;
    Interior é o mais bonito e bem acabado da categoria;
    Anda bem mesmo pra um 1.4;
    Relativamente econômico.


    C:
    CHEIO de grilos internos, barulhinhos toscos no interior... pqp;
    Manutenção cara;
    Espaço interno é triste.

  11. #35
    Membro Avatar de InfraRed
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    Polo 1.6 2007

    Prós:
    Câmbio fenomenalmente fenomenal (só quem dirigiu um entende)
    Motor (não é tãooooooooooo forte assim jhá que tem 103kv , mas em conjunto com o câmbio parece mais potente e esperto do que é)
    Dirigibilidade - Porta treco em tudo quanto é lugar, posição de dirigir bem ergonômica e pbotões facilmente acessíveis
    Espaço interno - Show de bola 5 pessoas de boa no carro


    Contra:
    Alguns barulhinhos internos
    Consumo horrivel (6km/litro na gasolina na cidade e 9km/l na estrada)
    Freios - é as vezes desesperador querer parar o carro e pereber que ele sempre para mais pra frente do que vc calculou, mesmo em velocidades urbanas (R$ 60 por hora)
    Porta-malas, é pequeno

  12. #36
    Membro Avatar de [SA]D2
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    New Fit 2009, LX/AT, 1.4.

    Prós:
    Espaço interno ótimo, 5 pessoas cabem tranquilos.
    Porta malas grandes, com bancos que rebatem.
    Diversos porta copos.
    Bons instrumentos.
    Câmbio automático tem 5 marchas.
    Som bom.
    Confortável para dirigir, com ótima visibilidade, sem quase nenhum ponto cego.

    Contras:
    Consumo na cidade: 10km/l.
    AC meio fraco, demora para gelar.
    Gasta freio.
    Barulhento internamente.
    Pintura descasca fácil, lataria amassa fácil também.
    Motor manco para subir serra com mais de 4 pessoas. (100cv).

  13. #37
    Membro Avatar de FireMax
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    Citação Citando [SA]D2 Ver mensagem
    New Fit 2009, LX/AT, 1.4.

    Prós:
    Espaço interno ótimo, 5 pessoas cabem tranquilos.
    Porta malas grandes, com bancos que rebatem.
    Diversos porta copos.
    Bons instrumentos.
    Câmbio automático tem 5 marchas.
    Som bom.
    Confortável para dirigir, com ótima visibilidade, sem quase nenhum ponto cego.

    Contras:
    Consumo na cidade: 10km/l.
    AC meio fraco, demora para gelar.
    Gasta freio.
    Barulhento internamente.
    Pintura descasca fácil, lataria amassa fácil também.
    Motor manco para subir serra com mais de 4 pessoas. (100cv).
    Todo carro AT gasta mais freio que o modelo manual... isso não é ponto contra do carro FIT.

  14. #38
    Membro
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    C4 hatch
    prós:
    -Acabamento impecável, superior a todos da categoria;
    -Muita tecnologia embarcada;
    -Isolamento acústico excelente;

    contras:
    -Garantia ridicula de 1 ano;
    -Bebedor;
    -Bicudo, raspa em tudo;
    Suspensão traseira barulhenta;

  15. #39
    Membro Avatar de [SA]D2
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    Citação Citando FireMax Ver mensagem
    Todo carro AT gasta mais freio que o modelo manual... isso não é ponto contra do carro FIT.
    Isso é óbvio, mas tive que trocar as pastilhar com 19mil km pq já tinham ido pro saco, seria isso normal?

  16. #40
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    Citação Citando danchio Ver mensagem
    Tenho uma reclamação mito forte sobre o meu C3:

    Os malditos botões do vidro elétrico, tanto dianteiro como traseiro, eh de matar...
    Rpz, talvez vc que não tá acertando usar. Aqui os botões do controle do vidro são em DOIS NÍVEIS. O primeiro é pra subida e descida manual, já o segundo nível é para o modo "um toque". Se vc aspertar de forma aleatória ele vai trabalhar errado mesmo.


    Citação Citando [SA]D2 Ver mensagem
    New Fit 2009, LX/AT, 1.4.
    Contras:
    Consumo na cidade: 10km/l.
    Caraleo ein, automático fazendo 10 na cidade e ainda é um contra?

  17. #41
    Membro Avatar de [SA]D2
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    Citação Citando Max3DFX Ver mensagem
    Caraleo ein, automático fazendo 10 na cidade e ainda é um contra?
    O manual 2003/2004 que eu tinha (não flex) fazia quase 14km/l

  18. #42
    Membro Avatar de [SA]D2
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    Citação Citando Max3DFX Ver mensagem
    Rpz, talvez vc que não tá acertando usar. Aqui os botões do controle do vidro são em DOIS NÍVEIS. O primeiro é pra subida e descida manual, já o segundo nível é para o modo "um toque". Se vc aspertar de forma aleatória ele vai trabalhar errado mesmo.
    Acho que ele tá se referindo à posição dos botões no C3 (ficam no painel, perto do câmbio), é um LIXO mecher naquilo...

  19. #43
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    Citação Citando [SA]D2 Ver mensagem
    Acho que ele tá se referindo à posição dos botões no C3 (ficam no painel, perto do câmbio), é um LIXO mecher naquilo...
    no meu carro o dos vidros dianteiros fica nas portas e o dos traseiros atras do freio de mao
    sempre vejo gente reclamando de carro que é assim, mas acho bem melhor
    é "soltar" o braço e os dedos ja tao em cima dos botoes

    ja no logan da minha tia é um lixo
    tudo no painel
    impossivel abrir o vidro sem olhar pro painel
    só nao lembro se o dela tem VE atras

  20. #44
    Membro Avatar de Fla3DMadness
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    Polo 1.6 2003

    Prós:
    - cambio maravilhoso
    - direção eletro-hidraulica
    - ótima relação estabilidade/conforto
    - motor puxa bem e não gasta muito (não é flex)
    - pequenos detalhes como gaveta em baixo do banco, capo com mola a gas, ajuste total do volante, ajuste de altura do banco

    Contras:
    - bucha da suspensão tem que trocar mais ou menos a cada 2 anos
    - manutenção apesar de resistente é um pouco cara pq compartilha peças com o golf
    - alguns barulhos internos quando passa em estrada ruim
    - cambio curto demais, bom na cidade, ruim na estrada
    - ar condicionado era uma porcaria até que pifou o compressor. Depois de trocar virou uma geladeira!

  21. #45
    Membro Avatar de Unsa
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    Palio 1.0 8V 2002/2003

    Prós: consumo e manutenção.

    Contras: o resto. Acabamento pífio, suspensão macia demais, barulheira interna (não adianta, isso é clássico 1.0 feito de plástico).

    Astra Sedan 2.0 8V 2002/2003

    Prós: a terceira marcha; conforto ok; manutenção já é bem barata; isolamento acústico eu acho ótimo.

    Contras: suspensão que privilegia demais o conforto e atrapalha na estrada; consumo é alto; depois de tanto tempo, todo mês tem um probleminha chato.

    Pretendo trocar ambos esse ano, o Palio por um versão 1.4 (que anda mais e consome o mesmo tanto) completo e usado; o Astra por um hatch médio 2.0 NÃO flex ainda a definir (esse talvez eu tire 0km, se ganhar algum desconto legal). Não aguento mais sedã que se dobra em qualquer curva na estrada.

  22. #46
    Membro Avatar de XOTISNEGUER
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    Marea 2.0 20v turbo 182cv 27kgfm de torque

    Prós

    Anda pra caralho (mais que a3 turbo e golf gti ambos 180cv), é bonito, motor fivetech superdimensionado possui um ronco que faz melar o banco quando acelera de tao tesão que é (só nao é mais tesao que corvette, ferrari e lamborghini), freia bem (abs + ebd), faz curvas bem, é confortável, ótimo acabamento, cheio de acessórios (teto solar elétrico, air bag duplo, couro, ar cond. automático, reg. altura, varios porta trecos, etc etc)

    Contras

    Consumo (6-6.5km/l c/ gasolina podium), suspensão mole/suave pela potencia que possui, faz curvas bem mas a suspensao é mole tanto p/ uso urbano quanto p/ uso rodoviário, é uma manteiga maria mole se comparado com a suspensao do civic SI que é um pau duro e dá tranco seco, outra coisa também é o motor capado pela fiat por causa da ótima gasolina brasileira ( tanto é que se mudar chip, escape e filtro vai p/ 270cv facinho), troca de óleo e filtro custa caro (selenia 5w40SM) e vai 5 litros, 1 litro p/ cada cilindro o que faz custar 340 reais na concessionária e no paralelo comprando óleo direto da distribuidora da pra fazer a mesma coisa por 180, mas mesmo assim ainda custa caro, troca do kit embreagem + correia dentada custa caro (2400 reais), nao da pra fazer seguro pois a cotação custa em média 7 mil reais. Pra revender o carro é quase impossível, querem jogar o preço no chao porque é carro esportivo sendo que vale muito mais do que o preço tabelado pela FIPE de merda lixo.

    Enfim, é um casamento eterno que custa caro mas seria como casar com um gianechini ou uma gisele büdchen, custa caro pra kct mas da muito prazer e orgulho de andar ahahhahaha

    a historia toda ta aqui
    http://www2.uol.com.br/bestcars/cpas...va-marea-4.htm
    Última edição por XOTISNEGUER : 08-04-2010 às 15:04

  23. #47
    Colaborador
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    Citação Citando Ribeiro Ver mensagem
    Corsa Wind 2000/2001 mpfi 1.0
    Prós = pra categoria tem boa potência, manutenção barata, carro resistente da porra.
    contras = Suspensão dura demais, consumo demais pra 1.0.

    Fox Plus 2006/2007 flex 1.0
    Prós = espaço interno, também parece ser bom de mecânica.
    contras = Suspensão horrível, Mancasso (muito fraco, 40km/h ele já chega aos 3.000 giros pra passar a 4ª marcha). Pontos cegos demais e dirgibilidade fraca.
    meu amigo tem um corsa desse desde novo! 100mil rodados e nunca deu nada grave mesmo! só se fosse por acidente que ele pararia

  24. #48
    Membro
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    Ford Fusion 2007

    Prós
    - Muito confortável, suspensão bem macia, e que não chega a ser molenga.
    - Acabamento interno.
    - A/C gela muito!
    - Motor muito bom.
    - Mulherada gosta muito.
    - Muito espaçoso, da pra viajar com 5 pessoas sem stress.

    Contras
    - Existe um "buraco" no começo da segunda marcha. Ele puxa muito na primeira, mas quando entra a segunda, fica uma sensação de moleza no começo, até ele puxar mais forte quando entra nuns 4000 rpm.
    - Barulhos nos vidros elétricos, rangem demais quando sobem, principalmente.
    - Beberrão, faço uma média de 9 km/l, mas isso em Brasília, que é praticamente igual a andar em estrada, só na quinta marcha, tudo reto e poucas subidas. Em BH ele faz 5 km/l.
    - Manutenção cara, principalmente em concessionária. Uma lâmpada de seta me cobraram 42 reais. Comprei a mesma lâmpada por 5 reais em lojas de auto-peças.
    - Concessionárias FORD são péssimas, tudo caro, levam mais de 1 dia pra fazer uma revisão simples - troca de oleo, velas e filtros.
    Última edição por nachozz : 05-04-2010 às 16:05

  25. #49
    Membro Avatar de anderSEN!
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    [B][U]F-250 Tropivan 2007/2008

    Prós - Motor MWM Turbo Diesel 180cv tem torque monstro e toca 180 km/h com uma certa facilidade. 8 lugares e conformo absurdo na estrada.

    Contra - Enorme para a cidade e porta malas pequeno quando 8 pessoas estao indo viajar.

    Polo 1.6 Sportline 2007/2008

    Prós - Cambio, Cambio e Cambio. Motor muito esperto, se saber tocar faz milagres. Ar condicionado digital, sensor de ré, sensor de chuva, retrovisor que rebate quando engata a ré sem duvida ajudam muito. Mimos que nao consigo mais ficar sem. Faz curva muito bem. Consumo bom, no computador de bordo, quando ando sem transito e pisando MUITO POUCO no acelerador .. já chegou a marcar 17 km/L com gasolina. Mas duvido muito que tenha feito isto ... Acabamento bom !

    Contras - Suspensão dura, barulhenta e ja deu varios problema nas minha mão.

    Fiesta 1.0 Supercharger 2004

    Prós - Suspensao durinha que faz curva bem até. Motor esperto, anda bem o carrinho ! Nao chega a ser um 1.6 mas anda bem legal. O barulho dele em alta empolga a pisar hehehe.

    Contras - Bancos ruim e frageis e consumo horrivel.

    Golf 2.0 2001/2002
    obs: Roda aro 18, rebaixado, escapamento de 2,5 polegadas com a mala cheia de som (2 subs + amp hack)

    Prós - Hoje em dia, nenhum ! Apenas apego sentimenal
    Contras - Suspensao dura, sem conforto ! Dificil de rodar nas ruas de SP com a roda 18, sem espaco no porta malas, escapamento com um barulho mt alto para passar o dia inteiro dentro do carro. Consumo elevado. Carro de garagem.

    i30 2.0 AUTO 2009

    Prós - Eu acho ele lindo, interior muito bem acabado, muito bem equipado, motor razoável, conformo médio, consumo bom (9~10km/l cidade - gasolina). Espaco interno MUITO bom. Faz curva bem. Ando pouco com o carro .. esta com 2.500 km (indo para a revisao agora) e até o momento sem barulhos internos.

    Contras - Cambio amarra muito o carro, suspensão dura e prejudica o conforto (privilegia a esportividade duvidosa do carro). Complicado rodar com o aro 17 em SP.


    Tuscon 2.0 GLS - 2010

    Pros - Posição de dirigir, equipamentos, espaço, conforto, motor com uma potencia razoavel (igual o do i30). Ar digital, AirBag e cambio tiptronic mt show !

    Contras - Cambio de 4 marchas e consumo elevado devido ao peso do carro.


    Nao fui muito afundo nas impressoes ... acabei colocando todos os carro aqui de casa e nao só os meus.

  26. #50
    Membro Avatar de anderSEN!
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    Citação Citando bruxinha Ver mensagem
    Marea 2.0 20v turbo

    Prós

    Anda pra caralho, é bonito, motor fivetech superdimensionado possui um ronco que faz melar o banco quando acelera de tao tesão que é (só nao é mais tesao que corvette, ferrari e lamborghini), freia bem (abs + ebd),
    Passou um fivetech acelerando por mim hoje, que MEEEEEEEEEELdeus! nunca tinha ouvido ao vivo, apenas por video ! Muito show o barulho

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