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  1. #26
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    Citação Citando W0LVER1NE_MG
    Vc não entendeu a essência dos meus comentários...

    A idéia principal não é facilitar, é DIFICULTAR!!!
    Explorar ao máximo os recursos que o volante fornece (900º, embreagem e câmbio em H) e ver o quão desafiador - e provavelmente divertido - ficaria a pilotagem num jogo (RBR) que já é consideravelmente difícil em volantes 'comuns'.

    Se fosse pra facilitar, colocava embreagem e marcha automática também, assim teria menos trabalho ainda... mas dae precisa de um G25 pra quê?

    Valew ae
    Não é para facilitar. Apenas não vejo sentido em usar 900º em algo que isso não é aplicado (nem na vida real).
    Partindo do que você escreveu, eu digo que "seria interessante ver o cara pilotando com o máximo de esterçamento que o volante permite" de acordo com o que o carro utiliza.
    Aquele carro do LFS, se eu não me engano, tem 540º de rotação. Nesse caso, eu configuraria essa rotação para pilotar aquele veículo. Nos carros com 720º, eu configuro para 720º, e assim vai. Não vejo motivo para usar 900º num carro com 200º de rotação no volante.

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  3. #27
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    Citação Citando McArthur
    Não é para facilitar. Apenas não vejo sentido em usar 900º em algo que isso não é aplicado (nem na vida real).
    Veja bem:
    VOCÊ não vê sentido.
    EU, por outro lado, já disse e repito: acharia desafiador e divertido pilotar no RBR com o G25 em 900º.
    Eis o sentido.

    Citação Citando McArthur
    Partindo do que você escreveu, eu digo que "seria interessante ver o cara pilotando com o máximo de esterçamento que o volante permite" de acordo com o que o carro utiliza.
    Pois é... respeito sua opinião, mas no meu modo de ver as coisas não há problema nenhum em fazer num jogo o que a realidade não permite, desde que isso traga mais desafio e diversão.

    Sobre o RBR, talvez vc não saiba mas atualmente existem centenas de carros para o jogo, inclusive carros de rua (sem modificações) e carros antigos originais, os quais costumam virar o volante 900º ou até mais, levando-se em conta que 900º de esterçamento total (que o G25 permite) seria 450º para cada lado, o que equivale a 1 volta e 1/4 para cada lado. Veja um Citröen Xsara de rua se não vira mais que isso.

    Citação Citando McArthur
    Aquele carro do LFS, se eu não me engano, tem 540º de rotação. Nesse caso, eu configuraria essa rotação para pilotar aquele veículo. Nos carros com 720º, eu configuro para 720º, e assim vai. Não vejo motivo para usar 900º num carro com 200º de rotação no volante.
    Ué, basta ler direito o que eu já escrevi anteriormente que vc descobre não um, mas DOIS motivos: desafio e diversão.
    Pelo visto vc usa o jogo apenas para imitar a realidade... eu também acho isso bem legal, mas não fico bitolado a isso. Jamais deixaria de lado a liberdade de poder fazer e testar coisas desafiadoras e divertidas num jogo, apenas pq a realidade não permite.
    Gosto de deixar bem entendido que a realidade é a realidade, e um jogo de PC é um jogo de PC. Um nunca será o outro.

    Valew ae

  4. #28
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    Sobre o preço, cotei hj com um vendedor aqui do fórum e me pediu 1400.

  5. #29
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    Com quem?

  6. #30
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    Por falar nisso, alguem sabe de alguma loja no py que tenha o logitech momo ou g25?

  7. #31
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    Citação Citando Biøhazard Ver mensagem
    Por falar nisso, alguem sabe de alguma loja no py que tenha o logitech momo ou g25?
    up

    tbm quero saber

  8. #32
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    Citação Citando zorknemesis Ver mensagem
    Com quem?
    http://forum.hardmob.com.br/vendas/t...st4574038.html

    Alguem já comprou?

  9. #33
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    vi que o volante tem umas borboletas atrás, dá pra trocar as marchas de forma sequencial tb, sem o uso da embreagem?

  10. #34
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    logico, isso depende do jogo/simulador somente

  11. #35
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    No G25, vc tem 3 opções de mudança de marchas:

    1- Pelas borboletas atrás do volante (estilo F-1)
    2- Pela alavanca de câmbio, no modo manual (câmbio "H", tendo que engatar a marcha)
    3- Pela alavanca de câmbio, no modo seqüencial (estilo tiptronic, a alavanca só vai pra frente e pra trás)

    Em todos esses 3 modos, vc pode habilitar o uso da embreagem ou não, conforme preferir.

    Valew ae

  12. #36
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    Galera, esse DFP q vcs falam eh aquele de play2 que falam q eh pra gran turismo e tal? ele funciona no computador também??

    Abraço!

  13. #37
    hardMOB Staff - Moderação Avatar de Spidey
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    Citação Citando DanielVE Ver mensagem
    Galera, esse DFP q vcs falam eh aquele de play2 que falam q eh pra gran turismo e tal? ele funciona no computador também??

    Abraço!
    é esse mesmo, é o volante de PS2, "oficial" do Gran Turismo 4.

    A logitech criou vergonha na cara e criou o driver oficial dele, funciona no PC como se fosse um volante pra pc.

  14. #38
    Membro Avatar de davidsjc
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    site no PY que tem o MOMO

    www.icompy.com

  15. #39
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    Citação Citando davidsjc Ver mensagem
    site no PY que tem o MOMO

    www.icompy.com
    Até a semana passada nao tinha o momo na icompy.. mas o negocio agora é procurar o G25..

  16. #40
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    Citação Citando Spidey-BR Ver mensagem
    é esse mesmo, é o volante de PS2, "oficial" do Gran Turismo 4.

    A logitech criou vergonha na cara e criou o driver oficial dele, funciona no PC como se fosse um volante pra pc.
    Isso... DFP que a gente diz é o Logitech Driving Force Pro:





    Valew ae

  17. #41
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    Broder...

    Eu nao jogava jogo de corrida pq pra quem dirige de verdade eh meio frustrante jogar sem embreagem e sem cambio H, meu... eu to LISOOOO, mas que deu uma PUTA vontade de comprar esse barato deu...

    embreagem eu ate digo que com certeza faz voce perder tempo, agora num jogo de rali por exemplo um cambio H sem embreagem nao seria a melhor opcao, pq varias vezes eu achei que era melhor cair de uma 5a pra 3a ou 2a e DETESTO fazer isso no sequencial...

    ai ai ai, sonho de consumo detected.

  18. #42
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    sensasional o conjunto

  19. #43
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    finalmente um volante DE VERDADE no mercado... nunca tive mta vontade de comprar 1 volante normalzinho... de 2 pedais e cambio sequencial... o que eu sempre tive vontade era de montar 1 na mão.. igual uns projetos de um kra q vi por aí... com pedais de aluminio, tudo regulavel, com potenciometros e tal... acho que tendo um bom guia e criatividade/habilidade da pra fazer um volante praticamente nesse nivel com um custo baixo (exceto o shifter q deve ser mais complicado)

  20. #44
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    Citação Citando |nobre| Ver mensagem
    ... acho que tendo um bom guia e criatividade/habilidade da pra fazer um volante praticamente nesse nivel com um custo baixo (exceto o shifter q deve ser mais complicado)
    Ao contrário, maninho... eu já vi fazerem shifter com um joystick antigo!
    O mais complicado de se fazer num volante "caseiro" é o sistema de force feedback (se é que tem como fazer), pq envolve motores controlados por software.
    E o FF do G25 em específico é um show a parte.

    Eu acho que seria bem interessante se eles vendessem os itens separadamente, como por exemplo só os pedais, ou só o console de marchas... e, obviamente, todos os volantes seguissem um padrão de conectores, para que tudo fosse intercambiável mesmo entre diferentes marcas... mas isso já seria querer demais heheheheh

    Valew ae

  21. #45
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    To vendo de trazer pela lanbox.

    Os valores que eles deram foram esses aqui:

    Resultados Aproximados
    Nacionalização: US$ 80.40
    Manejo Internacional: US$ 0.00
    Frete: US$ 95.70
    Subtotal LanBox: US$ 176.10
    Custo do Produto em Miami: US$ 300.00
    Total: US$ 476.10

    No final da conta sairá mais barato com a nacionalização do que pedir p/ alguem trazer... tudo com os impostos certinho.

    Alguem aí já comprou com a lanbox. Eu vi que a taxa de manutenção anual está em 20 dólares. Ou seja... 500 dólares o custo inteiro. Podemos colocar mais 100 dólares de variação, ainda assim está mais barato

  22. #46
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    paguei 435 no meu momo a 1 mês e estou satisfeitíssimo, jamais pagaria 1.7k num G25 se o Momo dá conta do recado.

    Aquele câmbio do G25 é de plástico, muito fraquinho, não tem a qualidade do material feito no volante e nos pedais (de metal), além disso quem usa borboleta dificilmente prefere usar um cambio manual.

  23. #47
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    Citação Citando W0LVER1NE_MG Ver mensagem
    Ao contrário, maninho... eu já vi fazerem shifter com um joystick antigo!
    O mais complicado de se fazer num volante "caseiro" é o sistema de force feedback (se é que tem como fazer), pq envolve motores controlados por software.
    E o FF do G25 em específico é um show a parte.

    Eu acho que seria bem interessante se eles vendessem os itens separadamente, como por exemplo só os pedais, ou só o console de marchas... e, obviamente, todos os volantes seguissem um padrão de conectores, para que tudo fosse intercambiável mesmo entre diferentes marcas... mas isso já seria querer demais heheheheh

    Valew ae
    É já vi algumas coisas pra fazer o shifter desse jeito mas nunca experimentei a "pegada"
    E realmente o force feedback fica bem sinistro de se fazer...
    Acho que esse é o tipo de coisa que a maioria vai ficar sonhando mesmo Quem sabe daqui uns anos o custo chegue num patamar mais aceitavel pra nós...

  24. #48
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    Citação Citando Borg Ver mensagem
    paguei 435 no meu momo a 1 mês e estou satisfeitíssimo, jamais pagaria 1.7k num G25 se o Momo dá conta do recado.

    Aquele câmbio do G25 é de plástico, muito fraquinho, não tem a qualidade do material feito no volante e nos pedais (de metal), além disso quem usa borboleta dificilmente prefere usar um cambio manual.
    Bom, por melhor que seja a borboleta... eu curto muito algo que seja o mais proxim do real.

    Nada como dirigir como se estivesse em um carro de verdade

  25. #49
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    AEHOOO o/
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    simulacao tem q simular tudu...

  26. #50
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    Já tem propaganda no site da logitech BR.

    Dei uma ligada lá a nível de curiosidade e o atendente falou que não deve ser lançado esse ano, não tem nada confirmado que realmente não de para lançar mas o mais provável é no começo e 2007.

    Ele comentou que caso traga lá de fora que não tem problema já que a garantia da logitech é mundial.

    Só o preço que é uma icógnita.

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