A mistura de etanol anidro à gasolina traz algumas vantagens interessantes. Entre elas destaco:
- Aumento da octanagem do combustível, permitindo maiores taxas de compressão que resultam em motores mais EFICIENTES e potentes.
- Redução de emissões de poluentes
- Redução do custo do combustível (na teoria o etanol deveria ser mais barato kk)
Misturar os dois combustíveis é benéfico sim, porém existe um intervalo considerado ideal para equilibrar as coisas.
E10, por exemplo, traz todas vantagens sem prejudicar o desempenho dos motores projetados para gasolina. Também não compromete a autonomia dos carros e é um percentual muito baixo para agredir os componentes do circuito de combustível.
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Um simples remap não resolve o problema em motores a gasolina. Motores projetados para E10 têm componentes como bomba de combustível, bicos injetores, velas e taxa de compressão ajustados para esse combustível. Usar E30, mesmo com remap, não muda as características físicas do motor, que foram otimizadas para E10. O remap ajusta o ponto de operação do motor para conseguir lidar com o novo combustível, porém esse motor nunca vai atingir seu ápice de eficiência/desempenho.
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